Мой город Красноярск

Открытая группа

Автосервис: КУЗОВНОЙ РЕМОНТ, ПОКРАСКА КРАСНОЯРСК

Описание:

Данная группа создана для тех,кому быстро и недорого нужно отремонтировать авто#33 #33 #33 #33

- РЕМОНТ БАМПЕРОВ

Иногда приходится не просто делать авто, а ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ его за другими. Ну и, естественно покраска

P.S. если кто-то из мастеров узнает в первом фото свою работу, задумайтесь#33 #33 #33 Ту ли профессию вы выбрали

А Всем остальным#33 #33 #33 Удачи на дорогах

РеалМоторс, автотехцентр

рейтинг: 1

Причина такой оценки, очень завышенная средняя оценка на этом портале.

Ремонтировали дверь багажника, ставили контрактный бампер (соответственно окраска этих элементов) + скрытые повреждения.

По двери пока претензий нет, бампер тоже окрашен не плохо. НО

Когда я увидел, как бампер установлен, пропал дар речи, зазоры кривые и болтается.

Не стал говорить не слова администратору, но он сам меня спровоцировал Классно, да получилось? говорит он, я говорю Ужасно. , но все равно рассчитываюсь и собираюсь уезжать, Владимир вызывает мастера который ставил бампер, тот выходит со мной, соглашается, что стоит он как-то не очень. Говорю Почему такие зазоры? ответ убил Но здесь же на защелках..

В итоге еду в гараж переодеваюсь: 2 крепления вообще не прикручены, там где должны стоять короткие саморезы, стоят длинные, соответственно они уперлись и не прижали сам бампер, центральная защелка вообще не была защелкнута. После того как все переделал, не болтается и зазоры в норме.

И ПРО СКРЫТЫЕ ДЕФЕКТЫ: Серьезных повреждений под бампером не было, но много мелких заломов, краска на которых отвалилась, красить никто не стал, видимо там же не видно , а то что будет гнить, это не их проблемы.

На свету отчетливо видно, что бампер по цвету и по фактуре отличается.

Взяли четверть от сотни тысяч..

• 3
• 0
• ответить или 15.02., 20:56

Зачем ездить со шпаклеванным кузовом?

Антон Леоненко, мастер автосервиса «Протон», показывает, как выправляется небольшая ямка на двери роскошного «Мерседеса». Он аккуратно выдавливает ее изнутри специальным крючком (размером с детскую клюшку). Одно неверное движение – и вся работа насмарку. Но Антон уверенно «массирует» металл, который постепенно приобретает первоначальный вид. Еще несколько хитрых приемов – и дверь готова. Фантастика! А главное – действительно ничего не заметно.

Как правило, в этом случае дверь разбирается, и на нее устанавливаются специальные приспособления для фиксации крючка. Сама же дверь фиксируется, чтобы не «ходила» туда-сюда. Подобным образом можно выправить повреждения на любой части кузова. Уходит на это от двух до четырех часов напряженной, кропотливой работы. Но бывают особые случаи.

- Иногда к нам пригоняют «градовые» машины. То есть когда вся крыша, стойки, капот, крышка багажника, частично двери испещрены ямками от градин, - рассказывает Антон. – При обычном ремонте пришлось бы всю машину шпатлевать и красить. Представляете, сколько времени то займет? Плюс расходы на краску, шпатлевку, грунтовку, оплата работы.

Несколько таких машин из соседних городов мы выправляли. Люди остались довольны, хотя сначала не верили, что такое вообще возможно без шпатлевки, без покраски. Машины дорогие, да и не любят у нас ездить на шпатлеванных кузовах. Правда, на ремонт «градовой» машины уходит в среднем четыре дня. Зато человек уезжает довольный, а потом рекомендует нас своим знакомым. Работа кропотлива, можно сказать ювелирная, глаза сильно устают, но ничего. Хочется людям сделать приятное, удивить. Ну и мастерство, конечно, повышается от раза к разу. А мастер в жизни не пропадет.

В Москве от таких машин отказываются.

- Антон, а беретесь ли Вы за ремонт российских автомобилей, ведь у них металл более жесткий, чем на японках или европейках? Например, слабо выправить вмятину на советском «танке» - ГАЗ 21?

- Мы работаем и с российскими машинами, даже старые «Волги» правили. Конечно, бывают тяжелые случаи – если вмятина находится где-нибудь в районе ребра жесткости. В этом случае я сразу объясняю клиенту: «Вот это место жесткое, у нас не получится. Либо получится с вероятностью 80 процентов – останется маленький пятачок  от большой ямы. Но практически все на такой вариант соглашаются. Зачем красить машину, если за четыре часа все будет выровнено, за исключением почти незаметной вмятинки.

Идеальный ремонт получается при удалении маленьких ямочек, сантиметра четыре – пять в диаметре. Например, в Москве, где я проходил обучение, ремонтируют как раз такие маленькие ямки. С большими вмятинами не возятся, а уж тем более на русских машинах. Мастера как увидят «девятку» с ямой вовсю дверь, сразу «лупят ценник», чтобы клиента отпугнуть. Металл у русских машин толстый, потеть с ним приходится долго, а денег много за российскую машину не возьмешь – у наших авто один элемент покраски стоит значительно дешевле, чем на иномарках с перламутром или «хамелеоном». К том же владельцы российских машин любят с внутренней стороны какой-нибудь антигравий наложить хорошим толстым слоем. Поэтому, чтобы до ямки добраться, все это нужно сначала очистить. Но мы все равно берем машину и делаем. Всем ведь нужно помогать.

Выправить ямку на иномарке стоит минимум тысячу рублей. На отечественной машине – рублей пятьсот. Но, как правило, с небольшими ямкам на российских машинах не приезжают.

Бывает такая яма на кузове, что не знаешь, получится ее удалить или нет. В этом случае я предлагаю клиенту попробовать. Если все получится, то он оплачивает работу. Если мы видим, что не получилось и единственный выход – ехать к жестянщику с маляром, то деньги за попытку не беру. Но такое бывает крайне редко.

- «Зимний» клиент сильно отличается от «летнего»?

- Зимой люди редко обращаются с маленькими вмятинами. Приезжают, как правило, с «глобальными». Видимо, машины чаще остаются грязными, и на мелочи по кузову автовладельцы внимания не обращают. Летом же наоборот – пытаются выправить любой незначительный дефект, чтобы чистая отполированная машина смотрелась эффектно.

Вчера приехал клиент, у которого практически вся дверь была замята. Я объяснил: «Нет смысла это выправлять, потому что краска в нескольких местах лопнула. В дальнейшем она начнет облетать с поврежденных участков. Все равно будет видно, что машина битая. А он только рукой махнул: ну и пусть, мол, отлупляется, я маркером замажу и буду ездить.

Еще к нам очень часто обращаются перегонщики. Хоть машины и оклеены лейкопластырем, большие камни их все-таки повреждают. На каждой перегонной машине за раз выправляем ямок пять – семь. В результате машина остается «не битой и не крашеной», все по-честному.

- Давай подведем итог. Минусов в ремонте без покраски я не увидел никаких. По-моему, одни только плюсы…

- Во-первых, ремонт без покраски, как минимум, в два раза дешевле, чем обычный. Во-вторых, вы экономите несколько суток. Покраска займет два-три дня, а правка – в среднем три – четыре часа, в зависимости от сложности.

Обращайтесь! Мы будем рады Вам!

«Протон » © 2009

При копировании материалов сайта ссылка обязательна.

Инструмент для кузовного ремонта

Полезная информация

Универсальный набор насадок подходит для рихтовки всех марок автомобилей, и позволяет исправлять различные механические повреждения кузова – вмятины, бугры, искривления. Комбинация различных приспособлений и удлинителей помогает достичь высокого результата. Кроме того, инструмент, представленный в каталоге, позволяет производить рихтовку без покраски - это неоспоримый плюс при проведении восстановительных работ.

Наличие в автосервисе профессионального оборудования для кузовного ремонта может быть одним из определяющих факторов при выборе мастерской для человека, которому нужно выправить кузов или произвести другие рихтовочные работы.

Виды рихтовочного оборудования

Наиболее популярны среди рихтовочного оборудования компактные наборы для правки кузова. туда обычно входят:

• гидравлические насос и цилиндр
• ударная пластина
• переходники
• фигурные насадки.

Для профессиональных автомастерских для ремонта кузова может применяться более серьезное оборудование - платформенные и реечные стапели, а также стенды для кузовного ремонта. Их преимущество заключается в одновременном воздействии сразу на несколько точек с большим усилием и точностью, что позволяет добиться хорошего результата за более короткое время и без последующей покраски.

Для выполнения рихтовочных работ и кузовного ремонта необходимо также такое оборудование как съемник дверей - приспособление для их аккуратного демонтажа, вывешивания и дальнейшей установки.

У нас в магазине вы найдете оборудование для рихтовки и кузовного ремонта для любого автосервиса и гаража, которое можно купить по доступным ценам. Подробную информацию и условия доставки вы можете узнать у наших менеджеров по телефону 8-800-333-83-28 .

Кузовной ремонт Красноярск

Кузовной ремонт – это то, с чем, как это ни печально, приходится сталкиваться большинству автолюбителей. Даже самый аккуратный водитель, живет он в Москве или в Красноярске, не застрахован от ситуации, в которой кузовной ремонт приезжает к нему в виде неопытной водительницы, сдавшей задом на стоянке в его беззащитный автомобиль, или водителя старинного ВАЗа, на котором неожиданно отказывают тормоза и. В кузовном ремонте автомобиля. как и в любом другом ремонте есть три основных параметра: цена, качество, скорость. По цене кузовного ремонта в Красноярске никто пока не может соперничать с так называемыми китайскими автосервисами. Но здесь можно потерять на качестве и столкнуться с тем, что следы проведенного кузовного ремонта сильно ухудшат внешний вид автомобиля. Не менее важным моментом является сложность кузовных работ, необходимых Вашему авто. Поправить небольшую вмятину на крыле – это одно, а вот исправить нарушенную при сильном столкновении или перевороте геометрию кузова – совсем другое. В первом случае Вам, возможно, не придется даже красить деталь, поскольку сейчас существует |беспокрасочное удаление вмятин. Во втором Вам необходим автосервис со стапелем для кузовного ремонта и очень опытный мастер жестянщик. На нашем сайте Вы можете ознакомиться с предложениями всех автосервисов Красноярска. предлагающих услугу кузовного ремонта. В карточках некоторых автосервисов Вы найдете фото и видео кузовного ремонта, проведенного их мастерами. Отдельно выделена услуга «кузовной ремонт (стапель)».

База данных проекта «Мир Сервисов» содержит полный список автосервисов, специализирующихся на кузовном ремонте в Красноярске .

База автосервисов постоянно пополняется и актуализируется. Если вы заметили ошибки — напишите администратору сайта.

«Мир Сервисов» — все автосервисы Красноярска, специализирующиеся на кузовном ремонте .

Источники: http://vk.com/club57185408, http://krasnoyarsk.flamp.ru/firm/terminal_centr_kuzovnogo_remonta-985690699678731, http://www.proton24.ru/page4.html, http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/rihtovochnoe/, http://www.mirservisov.ru/services/kuzovnoyremont.html