Мой город Красноярск

УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ

Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.

196210, г. Санкт-Петербург, М-210, авиагородок, ул. Пилотов, 38.

Университет гражданской авиации готовит инженеров-пилотов по летной эксплуатации воздушного транспорта инженеров-штурманов воздушных судов, инженеров по управлению воздушным движением, инженеров по организации авиатранспортного производства.

Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУГА).

125993, г. Москва, ГСП-3, Кронштадтский бульвар, 20.

М ГТУ ГА готовит инженеров-механиков по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей инженеров-электриков по технической эксплуатации авиационных электрифицированных пилотажно-навигационных комплексов радиоинженеров по технической эксплуатации транспортного радиооборудования.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации.

432033, г. Ульяновск, ул. Можайского, 8/8.

УВАУ ГА готовит инженеров-пилотов полетной эксплуатации воздушного транспорта инженеров по управлению воздушным движением, авиационных инженеров-спасателей и менеджеров на воздушном транспорте.

Бугурусланское летное училище гражданской авиации.

461600, г. Бугуруслан Оренбургской области.

Краснокутское летное училище гражданской авиации.

413240, г. Красный Кут Саратовской области.

Сасовское летное училище гражданской авиации.

391600, г. Сасово Рязанской области, авиагородок.

Омский летно-техничесюш колледж гражданской авиации.

644087, г. Омск, Аэропорт.

Бугурусланское, Краснокутское и Сасовское летные училища ГА готовят пилотов самолетов гражданской авиации. Омский летно-технический колледж готовит пилотов вертолетов и технических специалистов для гражданской авиации.

Выборгский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

188900, г. Выборг Ленинградской области, ул. Путейская, 8.

Иркутский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

664009, г. Иркутск, ул. Советская, 139.

Кирсановский авиационно-технический колледж гражданской авиации

393350, г. Кирсанов Тамбовской области.

Троицкий авиационно-технический колледж гражданской авиации.

457100, г. Троицк Челябинской области, ул. Гагарина, 1.

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

140303, г. Егорьевск Московской области.

Рыльский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

307330, г. Рыльск Курской области, ул. Дзержинского, 18.

Авиационно-технические колледжи готовят технических специалистов для гражданской авиации. Кроме того, Красноярский авиационно-технический и Санкт-Петербургский авиационно-транспортный колледжи готовят бортпроводников воздушных судов гражданской авиации. Выборгский авиационно-технический колледж ГА готовит техников-механиков по технической эксплуатации вертолетов и двигателей.

Где бесплатно готовят пилотов гражданской авиации?

Вероятно, справа - ты Просветленный (49513) 1 год назад

Россия.

Имеется 2 учебных заведения, где можно стать пилотом самолёта, и 4 их филиала. также есть ещё 2 места, где можно стать пилотом вертолёта. Ещё есть военные лётные училища, но я их упоминать не буду

Высшие учебные заведения ГА:

Самый большой авиационный вуз России. Готовит пилотов, диспетчеров и другие специальности.

Средние учебные заведения ГА:

2)Красный Кут - ККЛУ ГА - Краснокутское лётное училище гражданской авиации - www.kkluga.ru -

Готовит пилотов. Филиал ульяновского училища

Остальные ответы

Летные училища России | Выбор и поступление

Специальности летных училищ

Как выбрать учебное заведение

У абитуриентов возможны сомнения, в какие летные учебные заведения поступать – в высшие или средние. Несмотря на то, что существуют и успешно функционируют и высшие училища летного дела, всё же профессия пилота по своей сути ближе к среднему образованию, поскольку она относится к сфере эксплуатации машин, а не к сфере инженерии.

В целом количество летных училищ в России сокращается, и выбор тут не слишком велик. В нашей большой стране при выборе такого училища имеет смысл руководствоваться географическим фактором. При желании можно будет продолжить образование в том вузе, филиалом которого может считаться это училище. А если вы живете далеко от всех этих училищ, обратитесь в зональную отборочную комиссию при региональном управлении гражданской авиации.

Еще строже географический принцип соблюдается в отношении военных летных училищ – такие учебные центры организованы при военных аэродромах. Впрочем, существует тенденция изучать военный аспект летного дела в рамках именно высшего образования, а не среднего. А разделение по видам авиации (военная и гражданская) существует еще с советских времен.

Училища гражданской авиации Российской Федерации

Требования к поступающим

- русский язык

- математика

- физика (иногда, в зависимости от специальности)

Училище может как засчитывать результаты ЕГЭ (поступление осуществляется по окончании 11 классов школы, при этом абитуриент не должен быть старше 25 лет), так и проводить собственные вступительные испытания. По сравнению с другими ссузами, летные учебные заведения на своих сайтах не слишком стремятся конкретизировать перечень вступительных экзаменов: приемной комиссии будет интересно изучить по вашим документам, как вы в принципе учились в школе.

Летное училище – это не то место, куда поступают за компанию или в результате скоропалительного решения стать летчиком. От абитуриента профстандарт требует наличия устойчивого интереса к профессии. Однако, как бы сильна ни была ваша мечта о полетах, вам могут отказать в приеме по состоянию здоровья. А оно должно соответствовать здоровью годного к службе в армии призывника. Приемная комиссия обязательно попросит вас отчитаться даже о таких не слишком будничных медпроверках, как анализы крови на сахар и на определение ее группы, поинтересуется вашими справками от нарколога и психиатра – полный перечень медицинских требований уточните в конкретном ссузе. Запастись справками заблаговременно не получится: многие из них действительны в течение краткого периода. И, конечно же, в училище вы должны представить военный билет или удостоверение гражданина, подлежащего призыву. А что касается обычного перечня документов, отметим такую деталь: в случае с летным училищем количество необходимых фотографий может перевалить за 10 штук – обратите внимание на этот момент, когда будете фотографироваться.

Помимо хорошей успеваемости по общеобразовательным предметам и отличного здоровья вам нужна собранность, стрессоустойчивость, быстрота реакции в сочетании с ответственностью. А главное требование к тем, кто учится на летчика именно в России – способность осваивать эту профессию в общем строю. Ничего общего с капризным заявлением а я хочу летать! такая учеба не имеет.

Тот факт, что сегодня на пенсию уходит больше авиаторов, чем их выпускается из летных училищ, говорит о том, что подобные учебные заведения заинтересованы в подготовке кадров, а следовательно – ваши шансы на успешное поступление растут.

Сроки подготовки пилотов гражданской авиации сокращают втрое: отразится ли это на безопасности?

В России - новые дискуссии о сроках обучения лётчиков гражданской авиации. В нашей стране запускается международная программа подготовки пилотов, обучение по которой будет длиться не пять лет, а всего 18 месяцев. Стать участником программы смогут те, кто закончил два года обучения в техническом вузе. Отразится ли сокращение сроков подготовки пилотов на безопасности полётов?

В России - новые дискуссии о сроках обучения лётчиков гражданской авиации. В нашей стране запускается международная программа подготовки пилотов, обучение по которой будет длиться не пять лет, а всего 18 месяцев. Стать участником программы смогут те, кто закончил два года обучения в техническом вузе. Отразится ли сокращение сроков подготовки пилотов на безопасности полётов?

На тему о сокращении сроков обучения летчиков гражданской авиации дискутировали Директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Андрей Геннадьевич Шнырев и действительный член Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике, заслуженный пилот СССР Жорж Константинович Шишкин.

Обсуждая этот вопрос, директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Андрей Шнырев уточнил, что речь идет не о каком-то революционном, трех- или четырехкратном уменьшении срока подготовки пилотов . Суть этой реформы состоит в переработке направленности программы .

Речь идет о нацеливании программы на получение критически важных знаний и навыков пилотов, - пояснил эксперт. – Во-первых, эти знания и навыки пилот будет получать в отношении тех воздушных судов, которые востребованы в компаниях. Это и суперджеты , и Ан-148, и самолеты иностранного производства .

Мы доработали существующие программы, теперь они полностью удовлетворяют стандартом ИКАО , - рассказал представитель Министерства транспорта о проделанной работе.

Для обеспечения работы программы за последние 3 года было закуплено 86 самолетов, которые имеют кабины, оборудованные приборами, аналогичными тем, что примеряются на больших самолетах, а также закуплено 16 полнофункциональных тренажеров , рассказал Андрей Шнырев. А в году планируется дополнить парк 25 современными самолетами и закупить еще 16 тренажеров .

Структура обучения пилотов гражданской авиации практически не изменилась со времен СССР, хотя это и не очень укладывается в рыночные реалии государства , отметил Шнырев. Мы ее меняем постепенно, - сказал он, - понимая, что должна быть преемственность поколений во время подготовки .

Предложение существенно сократить повсеместно подготовку и обучение летного состава до двух лет неприемлемо, потому что это возврат в 50-е годы прошлого века. Это откат, это снижение уровня профессиональной подготовки и, соответственно, снижение уровня безопасности полетов. Потому что в основном безопасность полетов держится на основе надежности работы экипажа , - считает Жорж Шишкин.

По мнению Жоржа Константиновича, есть способы и методы сокращения сроков подготовки, уменьшения стоимости этой работы.

Совершенствование системы вертикальной интеграции, которая проведена, на мой взгляд, очень неудачно, вертикаль подготовки летного состава по факультетам летной эксплуатации раздвоили на две вертикали, и это принесло свои отрицательные результаты , - сказал заслуженный пилот СССР.

Он обратил внимание на несоответствия в новых федеральных правилах подготовки пилотов. По его словам, там указано, что должен знать и уметь пилот , но где он должен получать свои знания, в аэроклубе или в частной школе , не указано. А это принципиальный вопрос.

Шишкин согласился, что сегодня летчик становится больше оператором, чем пилотом . Тем не менее, он должен уметь пилотировать, переходя на резервные и аварийные системы в полете . Можно говорить о сокращении времени подготовки пилотов, но никоим образом нельзя говорить об изменении структуры системы, которая существует сегодня , - добавил эксперт.

Прошу о небольшой помощи.

Привет, Пикабу! Просьба не минусовать мой пост, потому что в Свежем мало найдется таких людей, которые мне истинно помогут. Если вам не трудно, то поставьте плюсик во имя Лиги Добра, а для Лиги Зла есть комментарий для минусов (даже два!)

Мне 14 лет, учусь в 7 классе. Задумался о будущем, решаюсь идти на летчика, конкретнее - пилот гражданской авиации. Уходить собираюсь после 9 класса, и вот хочу спросить, стоит ли? Куда лучше поступить и как далее проходить обучение? Я так понимаю лучше в колледж (после 9 класса), а потом уже в ВУЗ. Правильно или нет?

Хочется услышать советы студентов, которые где-то обучаются ИМЕННО НА ПИЛОТА или же уже окончивших летное училище людей.

Я думал в Ульяновск, и есть ли там вообще колледж или что-то типо того? Ульяновск далеко правда, надеюсь найдутся еще какие-нибудь варианты. Нахожусь сам в ХМАО. Заранее спасибо, надеюсь поможете.

Извините, что некорректно выражаюсь. 14 лет как никак.

Источники: http://www.e-reading.club/chapter.php/1002750/199/Artemev_Aleksandr_-_Krylya_sverhderzhavy.html, http://otvet.mail.ru/question/95858352, http://www.collegenews.ru/speciality/fly/, http://www.1tv.ru/news/crime/184431, http://pikabu.ru/story/proshu_o_nebolshoy_pomoshchi_2004287